#华为入局智驾的鲶鱼效应#
不得不承认如今这个时代科技发展得太快三年前朋友和我说未来恐怕会是电动车的天下我对此还嗤之以鼻因为电动车的缺点实在太多了其一充电哪有加油方便加油站遍地都是5分钟就能满血复活去外面找充电桩多麻烦不仅要排队不说充一次电还要好几个小时。其二电车的价格比同级别的油车要贵不少省下那点油费全都加在车价里面了后期卖车还要亏上一笔怎么算都不合适。其三北方地区冬天气温很低电车的续航就会大打折扣根本出不了远门。
然而现实却让我被“啪啪”打脸去年我国新能源汽车总销量达到688万辆市场占有率超过25%身边也有越来越多的朋友换上了特斯拉、比亚迪从他们口中得出的结论只有两个字真香现在的电车续航轻轻松松就能达到六七百公里并且配配有快充功能而且公共充电设施也越来越完善就算长途自驾游也没什么里程焦虑。另外在性能方面电车绝对是可以秒杀油车的二三十万的车子零百加速就能做到三秒多放在以前上百万的跑车身上才能实现。
另外在智能化方面电车现在也处于全面领先前一阵和朋友一起出门试了试他的特斯拉Model3感觉自动辅助驾驶功能太好用了虽然我自己的CR-V也带L2级辅助驾驶但是和特斯拉的Autopilot相比完全不在一个层次这个东西确实不能单纯通过从数据或者配置表去衡量只有实际开过才知道差距无论在软件还是硬件方面电车都要比油车更有优势。
当然了除了特斯拉以外还有很多国产的新能源车同样做得很优秀公司同事去年提了一台问界M5这台车有很多华为的技术支持比如音响系统采用的是HUAWEISOUND、电驱平台则是HUAWEIDriveONE还有最受关注的鸿蒙智能座舱非常智能好用。另外问界M5的颜值也是不错的整车风格类似保时捷Macan有点运动轿跑SUV的感觉同时买的是四驱增程版能充电也能加油百公里加速4秒多比很多小钢炮还快不少。
前几天看到问界M5又出了最新的智驾版全系标配激光雷达检出距离达200m计算单元也更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台另外最主要的是新车还搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统即使没有高精地图也能看懂各种道路元素可以覆盖90%城区场景同时还升级了高速NCA智驾领航辅助汇入高速和驶出高速时都更从容而它的智能泊车功能除了APA自动泊车辅助以外还支持RPA遥控泊车辅助以及AVP代客泊车辅助比以前适用的场景更宽泛。
至于动力
问界M5智驾版仍然采用增程式混动和纯电动两种驱动方式并且都有后驱版和四驱版供用户挑选如果是经常跑长途的朋友可以考虑增程式混动车型纯电续航255km综合续航里程能达到1425km。如果平时大部分时间都在城市里面用车而且充电比较方便的话纯电车型也非常合适后驱版纯电续航602KM百公里加速时间7.1秒四驱版纯电续航534KM百公里加速时间4.5秒。
总的来说在如今这个科技飞速发展的时代真的不用再用老眼光去看待问题了对现在的我们来说汽车主要还是起到代步的作用但未来的车辆极有可能像现在的智能手机一样在智能化方面越来越完善从而变成我们生活中不可或缺的伙伴您认为呢
- 本文固定链接: http://www.x86android.com/articles/12198.html
- 转载请注明: zhiyongz 于 安卓X86中文站 发表
《本文》有 0 条评论