3月新势力销量排名出炉，可以看到市场格局已经悄然发生改变，曾经的“蔚小理”几乎难以再现。
AITO问界以31,727辆的交付量再次夺得销冠，与理想汽车的差距扩大至近3,000辆，值得一提的是，问界已经连续三个月超越理想汽车。其中新M7单月交付18,479辆，贡献了77.5%的销量。同时，问界对新M7进行了价格调整，降低了购入门槛，无疑会对理想和其他竞品带来更大的市场压力。
理想汽车3月交付量为28,984辆，低于预期，但同比增长39.2%，一季度累计交付量达80,400辆，同比增长52.9%。理想MEGA上市未达预期，导致增速放缓。理想计划在2024年北京车展公布L6价格，对抗问界新M7，是否能带来新的增长，能有多大的市场能量，目前还不好说，毕竟因为一些负面新闻，理想品牌形象受损，产品家族整个的销量都被牵连。
小鹏汽车3月销量为9,026辆，其中X9交付3,946辆。但一款MPV成为销量主力，这本身就不是好现象，说明了P7、P5、G6、G9等其他小鹏主力车型都没有成为爆款。4月1日，小鹏汽车宣布下调G9售价，现车限时减免至高2万元，补贴后现车24.39万元起，能否帮助小鹏提升一些销量成绩，之后会揭晓答案。
零跑汽车也是好久没有进入前三了，其3月交付14,567辆，并且去年同期相比，增长幅度超过136%。值得一提的是，零跑汽车还是继理想、小鹏、蔚来之后，第四家赴港上市的造成新势力公司。3月2，零跑C10上市，起售价12.88万元，智驾体验更高阶，能否帮助零跑汽车进一步扩大销量，巩固市场地位，也值得关注。
比起其他那些高速增长的新势力，哪吒汽车则在3月有些脸上无光，仅交付8,317辆，同比下滑17.55%，一季度交付24434辆，同比下滑6.65%。业界分析主要是受到工厂改建扩建的影响。
虽然排名不是特别靠前，但极氪的3月成绩单很有含金量，交付13,012辆，同比增长95%，尤其是新款001上市首月就大定突破3万辆，体现了强大的竞争力。随着订单交付，极氪有望提升销量排名，闯进前三也不会让人太过意外。
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