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2026
03-30

绝地反超!张雪机车“生吃”两台雅马哈R9和杜卡迪V2:再夺一冠

快科技3月30日消息,本月28日至29日,中国摩托车品牌张雪机车(ZXMOTO)在世界顶级赛事WSBK(世界超级摩托车锦标赛)葡萄牙站中量级组别(WorldSSP)实现历史性突破,车手瓦伦丁·德比斯驾驶自主研发的820RR-RS赛车连续两回合夺冠,以近4秒的压倒性优势打破欧美日品牌数十年垄断!
3月28日,德比斯从第二发车位起步后全程领跑,凭借弯道稳定性和动力输出建立超3秒优势,最终以领先3.669秒冲线,创造中国品牌在WSBK中量级组别的首个冠军纪录。
3月29日比赛中,德比斯在最后三圈13号弯失误跌至第三,但通过直线加速"生吃"两台雅马哈R9和杜卡迪V2,强势夺回领跑位,再赢一冠。
绝地反超!张雪机车“生吃”两台雅马哈R9和杜卡迪V2:再夺一冠
绝地反超!张雪机车“生吃”两台雅马哈R9和杜卡迪V2:再夺一冠
绝地反超!张雪机车“生吃”两台雅马哈R9和杜卡迪V2:再夺一冠
绝地反超!张雪机车“生吃”两台雅马哈R9和杜卡迪V2:再夺一冠
赛事中,820RR-RS单圈最快达1分43秒634,极速虽仅273km/h(组内倒数第二),但弯道调校和轻量化设计碾压对手。作为参考,标准版820RR搭载818.8cc直列三缸水冷发动机,最大马力135匹,峰值扭矩85N·m,零百加速仅需2.81秒,极速可达280km/h,售价43800元。
820RR-R为升级性能版,动力进一步压榨至145匹,车身轻量化下降至186kg,且用料全面升级,钛合金气门、倍耐力V4轮胎、锻造CNC轮毂等,售价61980元。而作为专为赛道打造的终极版本,820RR-RS动力压榨至153.6匹,转速红线达13500转,通过钛合金气门、锻造CNC轮毂、全段钛合金排气、干碳件等轻量化工程,整备质量降至182kg,比RR-R版再减4kg,推重比惊人,零百加速仅需2.6秒,极速突破290km/h。
资料补充:
张雪机车创始人张雪本人非常励志,他从湖南山村修车学徒起步,14岁辍学入行,19岁为争取车队机会冒雨骑行百余公里追记者求曝光,相信不少人都看过相关视频片段,并对这个“小个子”留下了深刻印象。
2024年因理念分歧从亲手创立的凯越机车净身出户,二次创业成立个人同名品牌,仅一年便率队登顶世界赛场,夺冠时他于重庆观看直播激动落泪,坦言“做一件事因热爱而非结果,结果反会不同”。
绝地反超!张雪机车“生吃”两台雅马哈R9和杜卡迪V2:再夺一冠
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【本文结束】出处:快科技




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